SM4600T0BEV Elektromos terminál vontató
- Hajtásrendszer
- 100% Elektromos
- Működő tömeg
- 10 tonna
- Vontatható tömeg
- 75 tonna
A kikötői munka a legrosszabb környezet egy dízelmotor számára: folyamatos alapjárat, rövid vontatási távok, hidegindítások és hirtelen nagy terhelések. A SANY SM4600T0BEV teljesen elektromos terminál vontatója pont ezekre a gyengeségekre ad megoldást.
Brutális nyomaték, azonnal:
A dízelmotoroknak fel kell pörögniük, hogy elérjék a maximális vonóerőt. Az elektromos motor ezzel szemben 0-s fordulatszámtól kezdve a teljes nyomatékot leadja. Eredmény: A 75-90 tonnás szerelvények megindítása simább és gyorsabb, bonyolult váltóművek nélkül.
Drasztikus költségcsökkentés (TCO*)
Egy elektromos SANY terminál vontató üzemeltetése során két jelentős költségcsökkentési tényezővel számolhatunk:
- Energia költségek Az elektromos áram költsége töredéke a gázolajnak, különösen, ha a kikötő saját napelemparkkal rendelkezik.
- Karbantartás: Nincs motorolaj, nincs légszűrő, nincsenek injektorok, nincs AdBlue rendszer és nincs sebességváltó, ami elromolhatna. A fékbetétek is lassabban kopnak a regeneratív fékezés miatt (amikor a lassulás energiája visszatölt az akkumulátorba).
* A TCO a Total Cost of Ownership (magyarul: teljes birtoklási költség vagy teljes életútköltség) kifejezés rövidítése. Egy pénzügyi mutató, amely egy eszköz, gép beszerzési árán felül az üzemeltetés, karbantartás, javítás és ártalmatlanítás során felmerülő összes költséget magában foglalja az eszköz élettartama alatt.
A terminál vontató adatközpontú munkaeszköz
A modern logisztikában már nem elég, ha egy gép erős; "okosnak" is kell lennie, hogy a flottaüzemeltetők minden pillanatban lássák a hatékonyságot. A SANY elektromos vontatói ezen a téren is kiemelkednek, hiszen nem csupán járművek, hanem adatközpontú munkaeszközök.
A SANY terminál vontatói a legmodernebb telemetriai rendszerekkel rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik a teljes flotta valós idejű felügyeletét. A gép minden kulcsfontosságú paramétere – az akkumulátor töltöttségi szintjétől a motor hőmérsékletén át a pontos pozícióig – távolról is nyomon követhető.
A vontatók szoftvere könnyen összekapcsolható a kikötői irányítási rendszerekkel (Terminal Operating System). Ez lehetővé teszi a feladatok automatikus kiosztását és az útvonal-optimalizálást, így a gép a lehető legkevesebb „üresjárattal” (pótkocsi nélküli mozgással) dolgozhat.
